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郑州五环由现有省道国道升级围成
来源:买卖租网—河南商报  发布日期:2011/9/7 8:20:00 字体:[ ] [收藏] [打印] [关闭]

制图/方毅夫

  河南商报记者郭富收李雅静

  郑州出现二环、三环、四环以后,终于提出了五环的新概念。

  不过,这个五环与之前的三环、四环不同,呈长方形而不是圆形或椭圆形;不是刻意规划建设,而是两条国道、两条省道改造升级后自然合围而成。

  事实上,新提出的郑州五环是为郑州都市区建设十组团发展而生。

  五环在哪

  并非刻意规划设计

  由现有省道国道升级围成

  据郑州市交通勘察设计研究院规划所所长冯焕杰说,将来的郑州五环将由两条省道和两条国道合围而成。

  “只不过是在原来的基础上,进行了升级改造,并不是刻意设计规划的。”

  其中,东线拟利用G107新线(万三公路),南线拟利用G310国道,西线拟利用省道S232线,北部拟利用省道S314新线(沿黄河大堤公路),形成干线公路合围的大五环城区外部交通圈。

  五环啥样

  双向6车道的一级公路

  S232省道计划升级成国道。目前是二级公路郑州北部的S314只有古荥向西一小段,建五环需向东延伸。在“五环”4条道路中,目前最成熟的是S232线。

  另外,G310将进行升级,G107国道也计划东迁,这两条国道都是按照一级道路标准设计。

  冯焕杰说,五环改造升级后,目前设想是设计成双向6车道的路面。

  107国道可能又要东迁

  这次再东迁,将迁至中牟县的万三公路,就是把目前的万三公路南北延伸、东西加宽后,改成新G107国道,这个项目已经列入了郑州市“十二五”规划。

  不过,由于这些项目都需上报国家审批,目前规划设计中的“郑州五环”这些线路,最终还不能完全确定。

  五环意义

  为郑州都市区“十组团”服务

  事实上,要规划设计郑州五环的目的,并不单单是为了解决市区的交通拥堵问题,主要是为了配合郑州都市区发展,是为郑州都市区建设服务的。

  从图上明显可以看出,除了宜居职教城在“西五环”之外,其他的9个组团全部在五环之内,不过,五环也从宜居职教城东边擦肩而过。

  冯焕杰认为,五环改造升级后,各个组团之间的联系与发展不但方便快捷,还将郑州市区和周边地区有机联系起来,形成快速交通圈,促进郑州经济快速发展。

  郑州都市区“十组团”九个都在“五环”内

  探讨

  郑州建五环是否为时过早?

  郑州市刚刚迈入“四环时代”,又筹建五环,对于一个二线城市来说,会不会为时过早?

  “凡特大城市,都要建环道。郑州早已是特大城市,而且是全国的交通中心,过境车辆庞大,现在筹建五环,我觉得很有必要!”省科学院副院长张占仓说,郑州三环、四环的交通流量目前已经非常大。

  “另外,还有三个因素,决定了郑州应该建五环。”张占仓说,第一,郑州市区有京广、陇海两条铁路线穿过,市内道路被分割得一块一块的,通行不畅。应该建一个大范围的循环通道。

  第二,郑州是全国重要的交通中心,南来北往的过境车辆非常多,建五环可以分流过境车辆,缓解市内拥堵。

  第三,郑州都市区建设是“组团”式发展。由一个城市中心变为多个中心。十组团之间也需要这种交通上的联系,从这个角度来说,建五环非常迫切。

  一般什么样的城市才会建“五环”,是否有经济指标上的考量?

  张占仓说,一个城市建几个环道,没有特定的经济要求,主要是根据城市的建设条件以及交通压力大小来决定。郑州建“五环”的最大意义是,可分流入境车辆,缓解交通压力。

  建议

  建设前希望政府多评估

  避免“规划赶不上变化”

  为了能将“五环”建设得更好,在采访中不少专家出谋划策。

  张占仓说,希望政府部门能在规划、设计上多下点工夫,别着急开工。

  “我们现在很多道路是这样的,边施工边设计,看起来是快了,实际上不科学。道路尤其是环道,建成后要使用很多年,还是要谨慎行事,不要浪费社会资源。”

  郑州市社科联原副主席、调研员窦志力认为:“环道、公路建设不光能够拉动区域经济发展,同时也会带来一些副作用,我们应该考虑整个城市的承载力、人口聚集等问题,以及公共服务是否跟得上。”

  窦志力认为,政府在修路前,应该搞一个评估,看五环未来的通行率究竟有多高。“这样,也可以避免盲目的财政投资和浪费!”

  相关链接

  郑州五环发展史

  一环、二环

  1997年,长2.2公里、双向6车道的紫荆山路通车,规划了40年之久的紫荆山路终于打通。2004年,郑州市修建所谓二环交通圈,打通农业路,改造桐柏北路。2007年8月26日,未来路北起金水路,南至航海路,全长4724米正式通车。至此,郑州一环、二环全线贯通。

  三环

  2008年8月8日,郑州西绕城公路主体工程竣工通车,三环完成连接。

  四环

  2010年年底,新四环线连霍高速郑州西口至107国道路段全线贯通,中部六省省会中,郑州率先进入四环时代。

  五环

  2011年,郑州开始着手规划设计“郑州五环”。

编辑:河南商报  
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